リサイクルミードットインフォ
モーターを搭載した「電動サイクル」の人気が高まっている。上り坂や重い荷物を積んでも軽快に走れる自転車だ。動力があるのに免許も要らず、普通の自転車として扱えるのが特徴だ。どうせならペダルを外し、電力だけで走るバイクのほうがいいと考える人もいるだろう。まだ数は少ないが、そういった「電動バイク」も登場している。これら電動サイクル/バイクについての「エコ」、つまりエコノミー(経済性)と、少しだがエコロジーについて考察してみたい。もちろんこれらに乗り物として魅力がなければ話にならない。そのあたりもインプレッションしてみることにした。一方、日本ではバイクは実用的な乗り物というよりは、趣味の乗り物とされるようになっていきます。しかし、高い機動性はビジネスバイクという形で社会に親しまれ、バイク便など高速輸送にも使われるようにもなりました。救急車よりもより早く緊急現場に駆けつけることが出来ることから救急バイクなども存在しますし、警察の交通機動隊が使用する白バイも、オートバイの高い機動性によるものです。「オートバイ」？「バイク」？二輪の物を日本では「オートバイ」「バイク」あるいは「単車(たんしゃ)」といっています。「オートバイ」は和製英語、「バイク」は英語の誤用だったりします。「単車」は、もともとはかつてサイドカーつき(側車つき二輪車)が一般的だった時代、「サイドカーがない状態」「単体である」ことを意味していました。世界初の電動サイクルが発売されたのは1993年11月1日。
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- 事務ですジムです
- ★原チャツーリング れぽ２★
- ブレーキ交換…そして伊豆スカ行くよん
- 神奈川特練2008（第8回・直立不動）
- 峠道ツーリング
今週もジムに行ってきました！ 本日は１ブリッジさんも参戦！ 午後の部から参加！相変わらず暑い・・・ 大量の汗汗汗w ２週目になると体もなれますね、ひたすら、ひたすら走り込み！ 今日は指導員の方に色々ご指導頂きました、ありがとうございます。 でも今回は足だし禁止令がw あちリーンインで走ってくれと！ 慣れない物の良い練習になったぞ、これは来週試してみよう、うん そんなこんなで走りまくり、夕方観戦に来た学生君と打ち合わせ、帰路につきました。 今週もバッチリ練習出来ました！２キロ痩せたしw 参加の皆様お疲れ様でした、また練習しましょ！ さあ来週はモテギですね、頑張ろ！！
さて、、大正寺より、フリー。。。 速い原チャの方は オソロシー事に 左Ｒで、アウトから 超リーンイン！！ 車を 超していったーーー、見えなくなったー、 バイバイキーンヾ(=^▽^=)ノ ゆっくり走る組 ３台。 前の２台です。 スクーターの上に 大仏。。 そんで、、、 前に、、丸と四角と三角２つの方がいたでしょう？？ 今回は、、 丸と四角と長四角 です。（写真、ちょっと三角ですが、、） すーげ 長四角で 乗ってました Ｔ橋てんちょーです。 くるぶし全開？白いタオルが 超イカしてます。 では、ここで、走行中のミナサンを ご紹介。 こちら、速い組。 カブコンビ！ ノーマルでも速いＮＳＲ 平らな道は速い！ が、...
文字通り、昨日ブレーキ一式（パッドとホース）を交換しに行ってきました。 メーカーは、ホースをグッドリッジ パッドをμのハイパーカーボン 取り付けは、沼津にあるMAX-SPEEDさんにお願いしました。 （http://maxspeedrt.at.infoseek.co.jp/） 取り付け工賃込みで43,628円なり。 MAX-SPEEDさんは、8耐とかレース活動を盛んに行っているようで、ノウハウも多いと思い、お願いしました。パッドの選択とかも相談に乗って頂きましたし。 んで、タッチ感ですが… ヤヴァイ、ヤヴァすぐるっ！ 今まで、フルノーマルだったんで、それに比べれば当社比1.5〜2倍の剛性がリニアに伝わってきましたわ。 な訳で、テストがもうすぐ始まるって...
今日は午前中に、「その他大勢」で、平面レムニーというのをやってみました。 レムニーを坂道ではなく平地に設定し、少しずつパイロンの間隔を狭くしていく、というリンボーダンスみたいなレムニーです。 みんなで原付に乗って、かなり燃えました。 かく言う私、意外と狭い間隔でも通れます。 でも「要は通れればいいんでしょ？」という性格の悪さがモロに出て、フォームはリーンアウトになってません。 「バイク直立でもいいんですよ。まずはライン。」 指導員さんのアドバイスです。 確かに、いっぺんにラインとフォームとを練習できれば一番いいんですが、それは私の処理能力を超えています。 ライン取り、ラインを見抜く練習と、フォーム...
本日は東京からの客人2名（Y氏、S氏)と久々にツーリングです。 朝7:30に東北道・上河内SA(下り)でY氏と合流し、矢板ICで降りた後八方ヶ原〜日塩連絡道路〜日塩もみじライン〜国道121号〜霧降高原道路と走った。 連休初日にも関わらずどの道もガラガラ・・・・楽しかった。 その後東武日光駅でS氏と合流。 いろは坂〜金精道路〜赤城山と流す。 日ごろの人力2輪車の成果なのか、とにかくリーンインがスパッと決まってくれる。鬼のI特攻隊長とデスモM氏が居ないので、いたってツーリングペースで走れたのも良かった。(彼らが参加すると凄まじいことになるのです) 最後は銅山道路(国道120号)で戻る予定だったが、あまりのコーナーの多...